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第五百六十九章 城市环卫清洁系统(1 / 2)

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要想富先修路。

可谓普世的至理名言。

木叶森林的地下有着复杂的地下网路,是美姬日复一日辛苦挖掘出来的。

在早期,没有优秀的地下探测手段时,美姬只能闷头挖,采用十字鱼骨挖掘法,是十字挖掘的升级版。

指,深入到底层某一个点向四个方向,十字型挖出矿道。

而十字鱼骨就是在这个基础上,在一条线上继续以十字型多开出几个洞。

这是效率极高的人工挖掘法。

尽可能的大范围搜索地下资源,能挖到什么,看脸。

好处是,不会像某些乱挖的地下迷宫,一个不留神就迷路。

某些时候,也会采用爆破挖掘的方式。

等到后来声波侦测等方式的完备,逐步放弃了这种闷头挖法。

留下的没用废弃矿洞,大部分美姬进行了回填,一部分作为虫群的交通路线保留了下来。

这个时期,美姬会先地面勘察,等搜索到矿点,会在矿点上方定点投放坑道虫的分裂体,分裂体会采用直筒法,垂直向下打洞。

这也叫做竖井法,施工简单粗暴。

像是阶梯法与回旋阶梯法,施工难度大,但容易开采,方便地面运输,但就是容易暴露,对地表环境破坏大,且污染严重。

等挖通到矿点,坑道虫会封土竖井,并在地下展开吸收营养接收主体传输的查克拉,成为成熟土蔓生,网状伸展触须包围矿点,探明矿点并进行开采。

开采方式为吃进肚子里,进行初步的粗分拣,石头不要。

如果矿点小的话,会一次性的开采完毕,然后主体分裂,通过通灵术式转移回大本营。

某种程度可以视作超时空采矿车。

因此,并不需要走地面运输。

如果是需要进行长期的驻点,坑道虫依然会就地展开开采,同时美姬会选择地下交通网络最近的一点,向着矿点从两头开始同步打通矿道,进而连通起来。

对于擅长布设路线的坑道虫而言,这一步是自动化进行的。

因为量多,对比下,通灵术的长期频繁消耗并不划算,因此就有必要使用传统的运输方式。

最开始,美姬选择的是车队运输。

采用的是封印术进行封装,一些擅长长途跋涉的虫群单位进行装载物流。

这样一来就需要一只庞大的专属车队。

也需要设计大体型的虫子,加快运输速度。

美姬嫌贵,后来采用了水流运输,通过灌水与泵水,在通道的俩头设置坑道虫,形成急流。

水电梯并不是很行得通。

像是矿石之类的玩意,会在通道里沉积,造成堵塞。

只能老实的造传送带。

坑道虫主体会沿着通道向矿点蔓生,形成管道,肌肉会依靠蠕动与挤压的力量,快速大量的运输资源,顺便捡一点能吃的垃圾。

整个过程有一种便秘拉屎般的感觉。

嗯啊

要是矿点资源告竭,拉的管道也不会浪费,还能进行回收。

性价比相当的高。

而天然气之类的气体资源,通道进行密封后不注水倒是意外的好用,这类的通道会在地下形成死亡通道。

木叶附近地下的矿点不是很多,多数是煤。

虽然市场上很是走俏,但美姬有点嫌弃。

但另一种东西美姬很喜欢,作为煤炭的前身,植物的残骸在被细菌分解后,形成的腐殖质,是土壤重要的组成部分。

字面意义上,吃土就是美姬捡这玩意的过程。

这类的资源在木叶很是丰富,可以说,遍地都是这样的垃圾,很多都被埋在了土层的深处,等待着沉降碳化为煤。

是土壤肥力的重要指标。

蛞蝓仙人也能靠着舔舔这玩意过活。

因此,要找到大量的腐殖质,就要找碳。

泥炭是植物转化为煤碳的初始阶段,这个时期植物残骸在微生物作用下发生深度分解,相互作用下合成了植物不具备的腐殖质,其中除了大量腐殖质与沥青外,仍然含有未分解完成的植物残体。

泥炭深埋地下后,经过压力与温度等岩层作用,转化为褐碳,一般不再含有未分解的植物组织,但腐殖质继续存在。

直到完全碳化后,腐殖质消失。

所以,坑道虫吃土,拉的也是土。

美姬的食物来源很丰富,但并不会嫌少。

而且食谱这玩意,讲究的就是个营养均衡。

肉要吃,青菜萝卜也不能少,蚊子的腿也是腿。

这东西的另一个作用是,沙漠改造。

没这东西,美姬还真不好把手伸到那个鸟不拉屎的沙堆里去。

哪怕是柱间的木遁,强行在当地落户,在风沙的侵蚀下,也不顶用。

依然得老老实实的做土质改善。

风之国的地盘很大,美姬是绝对不会放弃的。

此时的木叶,半个月以来,村民都习惯了村子的变化,人的适应能力是惊人的,沙漠的住民也渐渐习惯了这里的生活,脱下了头巾,换上了一般木叶村民的装扮,勐一看去,说着同样的语言,跟一般的木叶村民并没有太大的差别。

作为忍村村民,除了物质的区别,在忍村的生活也大差不差。

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